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浙江萬(wàn)爍建筑技術(shù)有限公司，由一批長(zhǎng)期從事建筑施工、結(jié)構(gòu)加固、特種工程的工程技術(shù)人才和管理人員組成。
橋梁加固施工難度大
1、已通車的橋梁，有現(xiàn)實(shí)的交通需要，因?yàn)橐诓恢袛嘟煌ǖ那闆r下加固，所以加固時(shí)有交通干擾。
2、結(jié)構(gòu)形式的限制，加固的原則一般必須利用原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行，所以受到局限。
3、新老結(jié)構(gòu)的結(jié)合是個(gè)難題，包含新老結(jié)構(gòu)體系的變化和過(guò)渡，還包括新老橋體的接合面。
4、風(fēng)險(xiǎn)大，凡是要加固的橋梁，多半是危橋，結(jié)構(gòu)已處在不利狀態(tài)，對(duì)舊橋有的缺乏原有的設(shè)計(jì)資料和施工記錄，結(jié)構(gòu)內(nèi)部情況不詳，現(xiàn)有受力情況不一樣，很難確定其受力極限，給舊橋加固帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。
橋梁加固的原因
1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，載重等級(jí)發(fā)生變化。
2、早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于材料的節(jié)省，安全度低，一般來(lái)說(shuō)造成斷面單薄、安全儲(chǔ)備低，其中典型的是雙拱橋。
3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。
4、修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差，也存在加固的問(wèn)題。
在橋梁加固施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)舊橋結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存在其他新結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存在其他新的缺陷或病害是，應(yīng)立即停止施工，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)測(cè)單位采取有效措施處理后方可繼續(xù)施工，防止橋梁加固施工對(duì)原有的結(jié)構(gòu)造成新的損害。對(duì)于存在傾覆、滑移倒塌的可能的結(jié)構(gòu)，在橋梁加固施工前應(yīng)采取切實(shí)有效的臨時(shí)加固措施，防止在橋梁加固期間產(chǎn)生新的病害或損傷。此外，應(yīng)盡量不損壞既有結(jié)構(gòu)，保留其具有利用價(jià)值的部分，避免不必要的損壞、拆除或更換。
在橋梁加固施工全過(guò)程中，若發(fā)覺(jué)舊橋結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存有別的新結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存有別的新的缺點(diǎn)或病害是，應(yīng)先終止施工，并會(huì)與設(shè)計(jì)方案企業(yè)、檢測(cè)企業(yè)采取措施對(duì)策解決側(cè)后方可再次施工，避免橋梁加固施工對(duì)原來(lái)的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致新的危害。針對(duì)存有坍塌、載荷坍塌的將會(huì)的結(jié)構(gòu)，在橋梁加固施工前要采用行之有效的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)加固對(duì)策，避免在橋梁加固期內(nèi)造成新的病害或損害。除此之外，應(yīng)盡可能不毀壞具有結(jié)構(gòu)，保存其具備利用使用價(jià)值的一部分，防止多余的毀壞、拆卸或拆換。
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